علت روشن نشدن کمپرسور هوا چیست؟

علت روشن نشدن کمپرسور هوا چیست؟ خرابی برق، مشکل موتور، خرابی کلید اتوماتیک، افت ولتاژ، فعال شدن سیستم حفاظتی یا اشکال در سیم کشی می تواند مانع روشن شدن کمپرسور شود. بررسی مرحله به مرحله این عوامل به تشخیص سریع تر مشکل و جلوگیری از آسیب بیشتر کمک می کند.

1. علت روشن نشدن کمپرسور هوا

روشن نشدن کمپرسور هوا می تواند دلایل مختلفی داشته باشد و همیشه به معنی خراب شدن موتور نیست. مشکلات مربوط به برق، کلید روشن و خاموش، سیم کشی یا تجهیزات کنترلی از دلایل رایج هستند.

گاهی کمپرسور هیچ واکنشی نشان نمی دهد و گاهی صدای وزوز ایجاد می کند اما موتور شروع به چرخش نمی کند. تفاوت این حالت ها می تواند به پیدا کردن علت اصلی کمک کند.

افت یا قطع شدن برق ورودی نیز یکی از مواردی است که باید بررسی شود. در کمپرسورهای صنعتی، فعال شدن تجهیزات حفاظتی ممکن است از روشن شدن دستگاه جلوگیری کند.

بهتر است عیب یابی از موارد ساده مانند برق ورودی، فیوز و کلید شروع شود و سپس سراغ قطعات داخلی و موتور رفت.

2. کمپرسور هوا روشن نمی شود ولی برق دارد

وجود برق در محل اتصال کمپرسور لزوما به معنی سالم بودن تمام مدار الکتریکی نیست. ممکن است برق به دستگاه برسد اما به موتور منتقل نشود.

خرابی کلید، کنتاکتور، رله، سیم کشی یا تجهیزات حفاظتی می تواند باعث قطع مدار موتور شود. در این حالت بررسی مسیر برق اهمیت زیادی دارد.

در برخی کمپرسورها پرشر سوئیچ یا سیستم کنترل نیز می تواند فرمان روشن شدن موتور را قطع کند. بنابراین باید وضعیت این قطعات نیز بررسی شود.

اگر تجهیزات الکتریکی نیاز به باز شدن یا اندازه گیری تخصصی داشته باشند، بررسی باید توسط فرد متخصص انجام شود تا خطر برق گرفتگی یا آسیب به دستگاه ایجاد نشود.

3. علت روشن نشدن موتور کمپرسور

موتور قلب سیستم کمپرسور است و خرابی آن می تواند باعث روشن نشدن کامل دستگاه شود. سوختگی سیم پیچ یکی از خرابی های مهم موتور است.

گیرپاژ یا سفت شدن بخش مکانیکی نیز می تواند مانع چرخش موتور شود. در این حالت موتور ممکن است هنگام تلاش برای روشن شدن صدای غیرعادی ایجاد کند.

خرابی خازن در برخی موتورهای تک فاز نیز می تواند باعث شود موتور روشن نشود یا فقط صدای وزوز تولید کند.

تشخیص خرابی موتور باید با بررسی جریان، سیم پیچ ها، خازن و وضعیت مکانیکی انجام شود و تعویض قطعه بدون تشخیص دقیق ممکن است هزینه اضافی ایجاد کند.

4. خرابی کلید اتوماتیک کمپرسور

کلید اتوماتیک یا پرشر سوئیچ وظیفه کنترل فشار و فرمان روشن و خاموش شدن کمپرسور را بر عهده دارد. خرابی این قطعه می تواند عملکرد دستگاه را مختل کند.

اگر کلید فرمان روشن شدن را صادر نکند، موتور حتی در صورت سالم بودن ممکن است شروع به کار نکند. خرابی کنتاکت های داخلی یکی از دلایل احتمالی است.

تنظیم نادرست فشار نیز می تواند باعث ایجاد رفتار غیرعادی شود. برای مثال ممکن است کمپرسور در فشار مشخصی فرمان روشن شدن دریافت نکند.

بررسی و تنظیم پرشر سوئیچ باید با توجه به مشخصات دستگاه انجام شود. تغییر تنظیمات بدون شناخت محدوده مجاز می تواند ایمنی کمپرسور را تحت تاثیر قرار دهد.

5. تاثیر افت ولتاژ بر روشن نشدن کمپرسور

کمپرسورها برای راه اندازی موتور به ولتاژ مناسب نیاز دارند. افت شدید ولتاژ می تواند مانع راه اندازی موتور شود یا باعث عملکرد نادرست آن شود.

در زمان استارت، موتور جریان بیشتری نسبت به حالت عادی دریافت می کند. اگر ولتاژ شبکه پایین باشد، موتور ممکن است نتواند گشتاور لازم برای شروع حرکت را ایجاد کند.

کابل نامناسب یا طولانی نیز می تواند افت ولتاژ ایجاد کند. این مسئله در کارگاه ها و محیط هایی که کمپرسور فاصله زیادی از تابلو برق دارد اهمیت بیشتری دارد.

اگر کمپرسور در زمان های خاصی روشن نمی شود، بررسی ولتاژ ورودی در همان زمان می تواند اطلاعات مفیدی درباره علت مشکل ارائه دهد.

6. خرابی خازن کمپرسور هوا

خازن در بسیاری از کمپرسورهای تک فاز برای راه اندازی و عملکرد صحیح موتور استفاده می شود. خراب شدن آن می تواند باعث روشن نشدن موتور شود.

یکی از نشانه های رایج خرابی خازن این است که موتور صدای وزوز ایجاد می کند اما شروع به چرخش نمی کند. البته این علامت همیشه به معنی خرابی خازن نیست.

ظرفیت خازن باید با مشخصات موتور مطابقت داشته باشد. استفاده از خازن نامناسب می تواند باعث کاهش عملکرد یا حتی آسیب به موتور شود.

پیش از تعویض خازن باید برق دستگاه کاملا قطع شود و بررسی قطعه توسط فرد آشنا با تجهیزات الکتریکی انجام شود.

7. نقش فیوز و مدار برق در روشن نشدن کمپرسور

فیوز و تجهیزات حفاظتی وظیفه دارند از مدار در برابر جریان بیش از حد و برخی خطاهای الکتریکی محافظت کنند. قطع شدن فیوز می تواند مانع روشن شدن کمپرسور شود.

گاهی فیوز پس از روشن کردن کمپرسور دوباره قطع می شود. این وضعیت می تواند نشانه وجود یک مشکل جدی تر مانند اتصال کوتاه، اضافه بار یا خرابی موتور باشد.

در کمپرسورهای صنعتی ممکن است علاوه بر فیوز، رله اضافه بار و تجهیزات حفاظتی دیگری نیز وجود داشته باشد. فعال شدن هر یک از این تجهیزات می تواند مدار موتور را قطع کند.

تعویض فیوز با نمونه ای با آمپراژ بالاتر راهکار مناسبی نیست و می تواند خطر آسیب به سیم کشی یا موتور را افزایش دهد. علت قطع شدن مدار باید مشخص شود.

8. کمپرسور هوا وزوز می کند ولی روشن نمی شود

صدای وزوز هنگام استارت معمولا نشان می دهد که موتور تلاش می کند شروع به کار کند اما نمی تواند به چرخش عادی برسد. یکی از دلایل احتمالی این وضعیت خرابی خازن است.

گیر کردن بخش مکانیکی یا فشار بالای سیستم نیز می تواند راه اندازی موتور را دشوار کند. در برخی موارد موتور تحت بار بیش از حد قرار می گیرد.

مشکل در ولتاژ ورودی نیز می تواند همین علامت را ایجاد کند. بنابراین نباید فقط بر اساس صدای موتور یک قطعه را خراب اعلام کرد.

اگر موتور فقط وزوز می کند، ادامه دادن استارت های مکرر می تواند باعث داغ شدن و آسیب دیدن سیم پیچ شود. بهتر است دستگاه خاموش و علت مشکل بررسی شود.

9. نقش سیستم حفاظتی در روشن نشدن کمپرسور

برخی کمپرسورها دارای سیستم های حفاظتی هستند که در شرایط نامناسب، موتور را از مدار خارج می کنند. این تجهیزات برای جلوگیری از آسیب به دستگاه طراحی شده اند.

افزایش دما، اضافه بار، افت ولتاژ و برخی خطاهای الکتریکی می توانند باعث فعال شدن حفاظت شوند. در این شرایط کمپرسور ممکن است تا برطرف شدن مشکل روشن نشود.

در مدل های صنعتی معمولا چراغ هشدار یا کد خطا برای مشخص کردن وضعیت حفاظتی وجود دارد. بررسی این علائم می تواند روند عیب یابی را ساده تر کند.

نباید سیستم حفاظتی را بدون پیدا کردن علت فعال شدن آن دور زد. این کار ممکن است باعث آسیب جدی به موتور یا سایر اجزای کمپرسور شود.

10. عیب یابی کمپرسور هوا روشن نمی شود

عیب یابی بهتر است از ساده ترین موارد شروع شود. بررسی برق ورودی، فیوز، کلید و وضعیت ظاهری سیم ها می تواند برخی مشکلات را سریع مشخص کند.

در مرحله بعد باید تجهیزات کنترلی مانند پرشر سوئیچ، کنتاکتور، رله و سیستم حفاظتی بررسی شوند. نوع کمپرسور و مدار فرمان آن در روش بررسی تاثیر دارد.

اگر مدار برق سالم باشد، موتور و قطعات مکانیکی باید بررسی شوند. در موتورهای تک فاز، خازن نیز یکی از قطعات مهم برای بررسی است.

عیب یابی اصولی از تعویض تصادفی قطعات جلوگیری می کند و احتمال پیدا کردن علت اصلی را افزایش می دهد.

1. چرا کمپرسور هوا روشن نمی شود؟

روشن نشدن کمپرسور می تواند به دلیل قطع برق، خرابی فیوز، مشکل کلید، پرشر سوئیچ، موتور، خازن یا سیستم حفاظتی باشد.

اگر هیچ صدایی از کمپرسور شنیده نمی شود، ابتدا مدار برق و فرمان بررسی می شود. اگر موتور صدای وزوز دارد، احتمال وجود مشکل در راه اندازی موتور بیشتر می شود.

در کمپرسورهای صنعتی، کد خطا یا چراغ هشدار می تواند سرنخ مهمی باشد. وضعیت سیستم حفاظتی نیز باید بررسی شود.

بهتر است عیب یابی از قسمت های ساده و قابل بررسی شروع شود و سپس به سراغ قطعات تخصصی تر برود.

2. چرا کمپرسور هوا برق دارد ولی روشن نمی شود؟

برق داشتن ورودی دستگاه تنها یکی از شرایط لازم برای روشن شدن کمپرسور است. ممکن است مدار داخلی به دلیل خرابی یک قطعه فرمان، برق را به موتور منتقل نکند.

پرشر سوئیچ، کنتاکتور، رله اضافه بار و کلید اصلی از قطعاتی هستند که می توانند در مسیر روشن شدن موتور قرار داشته باشند.

اگر موتور اصلا صدا نمی دهد، بررسی مدار فرمان اهمیت بیشتری پیدا می کند. در صورتی که صدای وزوز وجود دارد، مدار راه اندازی و موتور نیز باید بررسی شود.

برای بررسی دقیق مدار برق، استفاده از تجهیزات اندازه گیری و رعایت نکات ایمنی ضروری است.

3. علت وزوز کردن کمپرسور و روشن نشدن آن چیست؟

خرابی خازن یکی از دلایل احتمالی وزوز کردن موتور و روشن نشدن آن است. خازن وظیفه کمک به راه اندازی موتور را بر عهده دارد.

گیر کردن موتور یا بخش مکانیکی کمپرسور نیز می تواند مانع چرخش شود. در این حالت موتور ممکن است جریان زیادی دریافت کند.

افت ولتاژ هم می تواند باعث شود موتور توان کافی برای راه اندازی نداشته باشد. بنابراین بررسی ولتاژ در زمان استارت اهمیت دارد.

ادامه دادن تلاش برای روشن کردن موتور در چنین شرایطی می تواند باعث افزایش دما و آسیب به سیم پیچ شود.

4. چرا کمپرسور هوا بعد از مدتی روشن نمی شود؟

اگر کمپرسور پس از مدتی کار کردن دیگر روشن نمی شود، افزایش دما یا فعال شدن سیستم حفاظت حرارتی یکی از احتمالات است.

کاهش عملکرد سیستم خنک کاری، کثیف بودن فیلترها یا کارکرد بیش از ظرفیت می تواند باعث افزایش دمای موتور شود.

در برخی موارد پس از خنک شدن دستگاه، کمپرسور دوباره روشن می شود. این رفتار می تواند نشانه فعال شدن حفاظت حرارتی باشد.

اگر مشکل به صورت مکرر اتفاق می افتد، باید علت افزایش دما مشخص شود و صرفا با خاموش و روشن کردن دستگاه مشکل را نادیده نگرفت.

5. آیا خرابی خازن باعث روشن نشدن کمپرسور می شود؟

بله، در کمپرسورهای دارای موتور تک فاز، خرابی خازن می تواند باعث اختلال در راه اندازی موتور شود.

در این حالت ممکن است موتور صدای وزوز داشته باشد یا برای شروع چرخش با مشکل مواجه شود. گاهی نیز موتور اصلا شروع به کار نمی کند.

البته علائم مشابه می توانند به دلیل افت ولتاژ یا مشکل مکانیکی نیز ایجاد شوند. بنابراین تشخیص فقط بر اساس یک نشانه کافی نیست.

خازن جایگزین باید دقیقا با مشخصات مورد نیاز موتور سازگار باشد و تعویض آن با رعایت نکات ایمنی انجام شود.

6. آیا پرشر سوئیچ می تواند مانع روشن شدن کمپرسور شود؟

پرشر سوئیچ وظیفه کنترل فشار مخزن و صدور فرمان روشن یا خاموش شدن کمپرسور را دارد. خرابی آن می تواند باعث اختلال در چرخه کاری دستگاه شود.

اگر کنتاکت های داخلی کلید دچار مشکل شوند، ممکن است فرمان روشن شدن به موتور منتقل نشود.

تنظیم نادرست فشار نیز می تواند باعث شود کمپرسور در محدوده مورد انتظار روشن یا خاموش نشود.

بررسی پرشر سوئیچ باید با توجه به مدل کمپرسور و محدوده فشار مجاز انجام شود و تغییر تنظیمات بدون آگاهی می تواند خطرناک باشد.

7. چرا فیوز کمپرسور هوا می پرد؟

پریدن فیوز می تواند نتیجه اضافه بار، اتصال کوتاه، مشکل موتور یا ایراد در سیم کشی باشد.

اگر فیوز بلافاصله پس از روشن کردن دستگاه قطع شود، احتمال وجود یک مشکل الکتریکی یا جریان راه اندازی غیرعادی باید بررسی شود.

در صورت تکرار قطع شدن فیوز، استفاده مداوم از کمپرسور توصیه نمی شود. تعویض فیوز با نمونه قوی تر نیز راه حل ایمنی محسوب نمی شود.

ابتدا باید علت افزایش جریان یا خطای مدار مشخص شود و سپس قطعه معیوب تعمیر یا تعویض شود.

8. آیا افت ولتاژ باعث روشن نشدن کمپرسور می شود؟

افت ولتاژ می تواند قدرت راه اندازی موتور را کاهش دهد و باعث شود کمپرسور نتواند به سرعت عادی برسد.

این مشکل در زمان هایی که مصرف برق شبکه افزایش پیدا می کند یا کابل برق دستگاه طولانی و نامناسب است، ممکن است بیشتر دیده شود.

اندازه گیری ولتاژ در حالت عادی و هنگام استارت می تواند برای تشخیص این مشکل مفید باشد.

اگر افت ولتاژ تایید شود، باید علت آن در مدار برق، کابل، اتصالات یا شبکه بررسی شود.

9. چرا کمپرسور هوا در هوای گرم روشن نمی شود؟

گرمای زیاد می تواند دمای موتور و سایر اجزای کمپرسور را افزایش دهد. در نتیجه سیستم حفاظت حرارتی ممکن است برای جلوگیری از آسیب، دستگاه را خاموش کند.

تهویه نامناسب محل نصب، تجمع گرد و غبار و کثیف بودن مسیرهای خنک کاری می تواند مشکل را تشدید کند.

اگر کمپرسور در ساعات گرم روز بیشتر دچار مشکل می شود، دمای کاری دستگاه و شرایط تهویه باید بررسی شود.

رفع عامل افزایش دما مهم تر از خاموش و روشن کردن مکرر کمپرسور است.

10. برای روشن نشدن کمپرسور هوا چه کاری انجام دهیم؟

ابتدا برق ورودی، فیوز، کلید اصلی و وضعیت ظاهری سیم ها بررسی شود. این موارد از ساده ترین دلایل روشن نشدن دستگاه هستند.

در مرحله بعد باید وضعیت پرشر سوئیچ و تجهیزات حفاظتی بررسی شود. اگر دستگاه کد خطا دارد، مفهوم آن باید از دفترچه یا مشخصات فنی مدل بررسی شود.

اگر موتور صدای وزوز دارد، خازن، ولتاژ و وضعیت مکانیکی موتور باید مورد توجه قرار گیرد. در مدل های سه فاز نیز ترتیب و وجود هر سه فاز اهمیت دارد.

در صورت نیاز به باز کردن مدار برق یا موتور، بهتر است عیب یابی توسط تکنسین انجام شود. کار با مدارهای برق بدون دانش کافی می تواند خطرناک باشد.

1. علت روشن نشدن کمپرسور باد

کمپرسور باد ممکن است به دلایل الکتریکی، مکانیکی یا کنترلی روشن نشود. قطع برق، فیوز، کلید، پرشر سوئیچ و موتور از مواردی هستند که باید بررسی شوند.

نوع کمپرسور نیز در عیب یابی تاثیر دارد. کمپرسور تک فاز ممکن است مشکل خازن داشته باشد، در حالی که مدل سه فاز نیازمند بررسی هر سه فاز و مدار کنترل است.

صدای دستگاه هنگام تلاش برای روشن شدن نیز سرنخ مهمی است. سکوت کامل با وزوز کردن موتور شرایط متفاوتی ایجاد می کند.

با بررسی مرحله به مرحله می توان بدون تعویض بی دلیل قطعات، احتمال خرابی را محدود کرد.

2. علت روشن نشدن کمپرسور تک فاز

در کمپرسورهای تک فاز، خازن یکی از قطعات مهم در مدار راه اندازی موتور است. خرابی این قطعه می تواند باعث شود موتور روشن نشود.

افت ولتاژ و خرابی کلید نیز از دلایل احتمالی هستند. در برخی موارد موتور برق دارد اما به دلیل مشکل مدار فرمان شروع به کار نمی کند.

اگر موتور وزوز کند اما نچرخد، بررسی خازن و وضعیت مکانیکی اهمیت بیشتری پیدا می کند.

همچنین باید مشخص شود که آیا کمپرسور پس از چند دقیقه یا چند ساعت دوباره روشن می شود یا خیر، زیرا این مسئله می تواند به حفاظت حرارتی مرتبط باشد.

3. علت روشن نشدن کمپرسور سه فاز

در کمپرسور سه فاز، وجود هر سه فاز و مناسب بودن ولتاژ اهمیت زیادی دارد. قطع شدن یکی از فازها می تواند مانع عملکرد صحیح موتور شود.

رله اضافه بار، کنتاکتور و تجهیزات حفاظتی نیز ممکن است مدار موتور را قطع کنند. به همین دلیل بررسی تابلو برق بخش مهمی از عیب یابی است.

عدم تعادل ولتاژ بین فازها نیز می تواند روی عملکرد موتور تاثیر بگذارد و باعث افزایش جریان یا داغ شدن آن شود.

بررسی مدار سه فاز باید توسط فرد متخصص و با تجهیزات مناسب انجام شود، زیرا کار با این مدارها خطر برق گرفتگی جدی دارد.

4. علت روشن نشدن کمپرسور با پرشر سوئیچ

پرشر سوئیچ وظیفه دارد بر اساس فشار مخزن، فرمان روشن یا خاموش شدن کمپرسور را صادر کند. خرابی این قطعه می تواند چرخه کاری دستگاه را مختل کند.

گاهی کنتاکت های داخلی دچار فرسودگی می شوند و اتصال الکتریکی مناسبی ایجاد نمی کنند. در این حالت موتور فرمان لازم برای شروع کار را دریافت نمی کند.

تنظیمات فشار نیز باید با مشخصات کمپرسور هماهنگ باشد. تنظیم نادرست می تواند باعث تغییر زمان روشن و خاموش شدن دستگاه شود.

در صورت خرابی پرشر سوئیچ، تعمیر یا تعویض آن باید با قطعه سازگار و مناسب مدل کمپرسور انجام شود.

5. علت روشن نشدن کمپرسور بعد از پر شدن مخزن

پر شدن مخزن به خودی خود مشکل محسوب نمی شود و کمپرسور باید در فشار تعیین شده خاموش شود. پس از کاهش فشار، پرشر سوئیچ باید فرمان روشن شدن را صادر کند.

اگر با کاهش فشار کمپرسور روشن نشود، احتمال وجود مشکل در پرشر سوئیچ یا مدار فرمان وجود دارد.

خرابی کنتاکت ها، تنظیم نامناسب فشار یا مشکل در سیم کشی می تواند باعث ایجاد چنین وضعیتی شود.

اگر این مشکل تکرار شود، نباید تنظیمات فشار را بدون آگاهی تغییر داد. بررسی مدار کنترل و فشار کاری دستگاه ضروری است.

6. علت روشن نشدن کمپرسور بعد از خاموش شدن

اگر کمپرسور پس از خاموش شدن دوباره روشن نمی شود، ابتدا باید مشخص شود که خاموشی توسط سیستم کنترل انجام شده یا به دلیل خطا اتفاق افتاده است.

فعال شدن حفاظت حرارتی یکی از احتمالات است، مخصوصا اگر دستگاه قبل از خاموشی مدت زیادی کار کرده باشد.

در صورت وجود کد خطا یا چراغ هشدار، وضعیت اعلام شده توسط سیستم کنترل باید بررسی شود. در کمپرسورهای صنعتی این اطلاعات می تواند برای عیب یابی بسیار مفید باشد.

ادامه کار با دستگاه بدون رفع علت اصلی می تواند باعث تکرار مشکل یا آسیب بیشتر شود.

7. علت روشن نشدن کمپرسور هوا در هوای سرد

هوای سرد معمولا به تنهایی دلیل اصلی روشن نشدن کمپرسور نیست، اما دمای پایین می تواند روی برخی قطعات و سیالات دستگاه تاثیر بگذارد.

در کمپرسورهای روغنی، افزایش غلظت روغن در دمای پایین می تواند راه اندازی موتور را دشوارتر کند.

باتری یا تجهیزات کنترلی برخی سیستم ها نیز ممکن است در شرایط سرد عملکرد متفاوتی داشته باشند.

شرایط محیطی، نوع روغن، وضعیت موتور و سیستم برق باید در کنار هم بررسی شوند تا علت دقیق مشخص شود.

8. علت روشن نشدن کمپرسور هوا بعد از قطع برق

پس از قطع و وصل برق، ممکن است برخی تجهیزات حفاظتی یا کنترلی در وضعیت خاصی قرار بگیرند. در این حالت کمپرسور ممکن است بلافاصله روشن نشود.

افت ولتاژ یا ناپایداری برق پس از وصل شدن نیز می تواند مانع راه اندازی موتور شود.

در بعضی سیستم ها مدار کنترل برای ایمنی نیاز به بازنشانی یا بررسی وضعیت خطا دارد. نوع کمپرسور و تابلو برق در این مورد تعیین کننده است.

اگر مشکل بعد از هر قطع برق تکرار می شود، مدار کنترل و تجهیزات حفاظتی باید بررسی شوند.

9. علت روشن نشدن کمپرسور و داغ شدن موتور

داغ شدن موتور همراه با روشن نشدن کمپرسور می تواند به اضافه بار، افت ولتاژ، مشکل مکانیکی یا تهویه نامناسب مربوط باشد.

کارکرد طولانی و بیش از ظرفیت نیز می تواند باعث افزایش دمای موتور شود. در این شرایط سیستم حفاظت حرارتی ممکن است موتور را از مدار خارج کند.

کثیف بودن فیلترها و مسیرهای خنک کاری می تواند دفع گرما را دشوار کند. محل نصب کمپرسور نیز باید تهویه مناسب داشته باشد.

ادامه دادن کار با موتور داغ می تواند خطر آسیب به سیم پیچ را افزایش دهد. ابتدا باید علت افزایش دما مشخص و برطرف شود.

10. علت روشن نشدن کمپرسور هوا و راه حل آن

برای پیدا کردن راه حل ابتدا باید علت مشخص شود. بررسی برق ورودی، فیوز، کلید، پرشر سوئیچ و سیستم حفاظتی معمولا نقطه شروع مناسبی است.

اگر موتور صدا می دهد اما روشن نمی شود، خازن، ولتاژ و وضعیت مکانیکی باید بررسی شوند. در مدل های سه فاز نیز هر سه فاز باید کنترل شوند.

در صورت وجود اضافه بار یا افزایش دما، باید دلیل فشار کاری بیش از حد یا مشکل خنک کاری مشخص شود.

تعویض قطعات بدون تشخیص دقیق ممکن است هزینه تعمیر را افزایش دهد. عیب یابی اصولی و رعایت نکات ایمنی، مهم ترین بخش حل مشکل روشن نشدن کمپرسور هوا است.